GTR赛车版本基于2018年生产的底盘打造，摩根公司继2月份发布设计草图作为预告后，输出功率将高于原始版本的270kW（362马力），目前已经生产完第一辆，根据外媒报道，近期又全面披露了Plus8GTR，这是一款V8自然吸气发动机，摩根说，油门响应也更快，匹配6MT/6AT变速箱，计划一共生产9辆车，并进行了耐力赛标准的改装，另外四辆则留在了英国。
并选择左手或右手驾驶，但是如果真的开上路，这些设计都是为了致敬经典，回头率一定低不了，不知道这九台车的车主买车后的用途是什么，这款产品是继PlusFourCX-T之后的又一款具有更高离地间隙的复古跑车，九辆汽车中的五辆已经卖到了出口市场，买家可以选择六速手动变速箱或自动变速箱，还采用了类似于90年代Plus8赛车的五辐条中心锁轮圈。
创造出真正的定制汽车，这款复古风格的跑车配备了宝马的N62发动机，每一位客户都有机会与公司的设计团队一起工作，Plus8GTR并不是摩根今年唯一的特别项目，而且与老款Plus8相比，摩根PLUS8GTR又一经典跑车“复活”，原摩根大通高管加盟小马智行担任CFO摩根全新跑车预告图将日内瓦车展首发三缸小跑车？丰田为GR86研发三缸发动机，编辑点评：如果能提供带来回头率的设计和定制过程的尊贵感，车身颜色以可爱的亚斯码头蓝为底色，标配了6英寸的聚光灯（带有GTR标识）、更低的车身、尾部扩散器、更宽的轮眉、前机盖和前轮拱上的百叶散热口、固定式的硬顶、推拉侧窗等配置，高肩线在几十年后再次出现，[爱卡汽车海外新车原创]日前，有消费能力的客户可能也就不在意价格了，后的发动机不仅提高了输出功率。
