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从以前的员工到反对者,马斯克提出了“特斯拉帮” 个股推荐

时间:2021-02-23 17:34:17作者:佚名

Paypal不仅作为电子支付的先驱而被别人熟知,而且以其“北港”而闻名于业界——一群成功的前员工先后创办或资助了Yelp、LinkedIn、Palantir、Confirm等公司。现在,拥有特斯拉巨额财富的“贝帮”领袖埃隆马斯克创造了新的“拉帮”,他们可能有一天会和特斯拉为敌。这家汽车制造商的一些前员工已经成立了电动汽车和电池公司,大多在加州。未来几十年,这些前特斯拉员工将对6万亿美元的全球汽车行业产生巨大影响。

特斯拉Model S总工程师彼得·罗林森(Peter Rawlinson)说:“特斯拉一个人打不起来。”罗林森现在是他自己的电动汽车初创公司Lucid的首席执行官。马斯克“需要一些竞争。”他补充道。

“加入特斯拉是一种很好的体验。”2016年离开特斯拉的自动驾驶初创公司奥罗拉的联合创始人斯特林·安德森(Sterling Anderson)表示:“我真的很高兴看到我以前的几个同事在不同领域取得的成功和影响力。”

罗林森、安德森等三位特斯拉的杰出人士正准备与特斯拉展开竞争,帮助其推动汽车行业的电气化和自动化。他们公司的总价值已经超过300亿美元。与特斯拉7800亿美元的市值相比,这只是一个零头,但这才刚刚开始。

斯特林·安德森

极光创新,联合创始人兼首席产品官▼

安德森于2013年加入特斯拉,致力于X型跨界车的研发。安德森通过领导自动驾驶仪的开发,帮助特斯拉启动了对自动驾驶技术的追求。“我把它比作一起在战壕里服役,”他谈到自己在特斯拉的时候说道。“在这样的高压环境下,可以建立真正的关系。”

这位麻省理工学院的科学家于2016年离开特斯拉,与谷歌自动驾驶汽车前首席执行官克里斯·厄姆森(Chris Urmson)和卡内基梅隆大学人工智能研究员德鲁·巴内尔(Drew Bagnell)共同创建了自动驾驶初创公司极光创新(Aurora Innovation)。

奥罗拉已经筹集了超过10亿美元,并于2020年12月收购了优步的自动驾驶业务,这增加了其成为自动驾驶汽车技术主要参与者的机会。到目前为止,它已经与优步、卡车制造商Paccar和丰田达成了技术合作。收购优步后,这家硅谷初创公司的估值跃升至约100亿美元。

吉恩·伯迪切夫斯基

Sila Nanotechnologies,联合创始人兼首席执行官▼

Poticevsky是特斯拉的第七位员工。2004年,他被聘为特斯拉Roadster的首席电池工程师。跑车是特斯拉首次尝试面向消费者市场的电动汽车。当它问世时,他更感兴趣的是寻找新的方法来制造更便宜、更高效的锂离子电池。poticevsky 2008年离开特斯拉,2011年创立Sila Nano。

他的电池设备开发了一种硅基阳极来代替昂贵的石墨。该公司表示,这种材料可以将特斯拉和其他电动汽车制造商使用的电池效率提高至少20%,最终可能将性能提高50%。

该公司已筹集了9.3亿美元,其中包括今年1月的5.9亿美元,这使西拉纳米的估值提高到约33亿美元,并为其2024年开设的第一家大型工厂提供了资金。“这是一个漫长的过程,但从根本上说,我喜欢这样做。”

亨里克·菲斯克(亨里克·菲斯克)

Fisk联合创始人兼首席执行官▼

著名设计师菲斯克为詹姆斯·邦德设计宝马跑车,领导阿斯顿·马丁设计工作室,担任S型车设计顾问。马斯克不喜欢他的设计,并在2008年起诉他违约(但失败),声称丹麦企业家接受了一份监控特斯拉的合同(菲斯克否认了这一点)。

Fisk的第一次尝试是制造特斯拉的竞争对手,插电式混合动力豪华汽车Karma,但由于一系列复杂的问题,包括电池起火、装配缺陷,最终失败,甚至在2012年的飓风中损失了一批汽车。他在2014年关闭了菲斯克汽车公司。

现在,他带着上市的新公司菲斯克公司回来了,并准备出售电动跨界车海洋。这款电池驱动的SUV起价为37500美元,将由汽车工程巨头麦格纳制造,并将直接与特斯拉的Y型车竞争。

菲斯克于2020年在SPAC上市,一年后才开始生产,但它的市值为40亿美元,用于产品开发的现金约为10亿美元。

筹集资金创办汽车初创企业是一种重要的早期经验。在谈到菲斯克汽车公司的财务问题时,菲斯克说:“汽车行业真的不是硅谷应该或者想投资的那种行业。特斯拉很快就摆脱了这种情况……埃隆进入特斯拉的时候(从贝宝)有很多钱,对他很有帮助。之后,他在2010年初成功上市...我们没有。”

彼得·罗林森(彼得·罗林森)

Lucid Motors,联合创始人兼首席执行官▼

罗林森是捷豹和莲花的高级员工,2009年加入特斯拉。他和马斯克一见如故——至少开始是这样。罗林森在接受采访时说:“我们都痴迷于不断追求更高的技术,从来不满足于工程技术。”他是2012年推出的电动汽车特斯拉Model S的总工程师,该车重新定义了电池驱动汽车的性能。

同年离开公司照顾生病的母亲,对马斯克的Model X开发项目很失望。现在他是总部位于加州纽瓦克的电动汽车初创公司Lucid Motors的首席执行官,该公司已从沙特阿拉伯获得13亿美元。

顶级豪华电动车Lucid Air将于2021年春季交付。它每次充电可以行驶500多英里,售价为169,000美元。“我不是在和特斯拉的产品竞争,我是在和奔驰竞争。”罗林森说。

JB斯特劳贝尔(JB斯特劳贝尔)

雷德伍德材料,创始人兼首席执行官▼

和马斯克一样,斯特劳贝尔也是特斯拉的联合创始人之一。从这家电动车制造商成立之初到2019年,他一直是公司的首席技术官。他早期的梦想是生产电动汽车来减少碳污染。

现在,他的初创公司红杉材料(Redwood Materials)专注于电池回收,以确保特斯拉(Tesla)和其他电动汽车用过的电池中的锂、钴和镍不会被填埋和倾倒。公司总部位于内华达州卡森市,2020年9月宣布新一轮融资4000万美元,并开始与松下和亚马逊合作回收项目。

“为了应对气候变化,我们需要解决产品对环境的影响。”当他筹集资金时,他说。《福布斯》估计,斯特劳贝尔的净资产为10亿美元——前提是他保留了特斯拉的大部分股份,并在比尔·盖茨(Bill Gates)支持的电池制造商Quantumscape(Quantumscape)担任董事会成员时收购了一些股份。


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