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「美金兑换人民币汇率」董明珠终于成功造出了一辆车,号称国内版的二发。

时间:2021-04-12 08:46:41作者:佚名

董明珠终于成功造出了一辆车,号称国内版的二发。当你看logo的时候,你不是醉心于设计吗?目前国内市场涌现出很多新势力,恒大、百度、五粮液,甚至美国苹果公司都准备开始造车。由此可见,汽车行业已经成为众多资本家虎视眈眈的一块“肥肉”。此前,格力集团董事长董明珠曾表示,国产车基本都是“以次充好”。在董明珠的带领下,格力空调走出了中国,在国际市场上取得了成绩。作为创业者中的实干家,董明珠也有说到做到的气魄。遗憾的是,他之前在打造手机方面并没有取得什么成绩,这次让很多吃瓜的人都笑得很苦涩。

怎么说呢?董明珠大部分人反对造车,因为之前造手机浪费了很多钱,所以股东对造车没有把握。脚踏实地的造空调不好吗?既然大家都反对,董明珠也想了很多办法,于是找到了万达集团董事长王健林,投资了一家名为“广通银龙”的汽车制造企业。本来以为造车从现在开始,但是这家公司很快就把金融危机传开了,就哭着分手了。但是,董明珠并没有放弃造车的想法。而是继续拉着王健林造车。同时,他还带着刘一起造了一辆车,投资30亿元获得珠海银隆22.388%的股权。

董明珠是实干家,什么都不随便说,于是第一辆量产车迅速登陆,取名“银龙艾菲”。说实话,这款车上市不会受到青睐。首先是logo!奥迪的logo是四环,而这个银龙艾菲是五环,是用花瓣设计的。相比奥迪的logo,这个logo真的很抠门,甚至有点俗气。

其次,这款车卖的不好的根本原因是价格定位高。2019款指导价43万。同样的价格定位,足够考虑本田奥德赛和艾这两家上市时间更长的。同级别销售冠军别克GL8也是不错的选择。更有甚者,这款银龙艾菲用的是纯电力,让很多消费者瞬间没了胃口。

看外观,外观还是标准的商用车风格。与当时的别克GL8、本田奥德赛等车型相比,银龙艾菲有些与时俱进的过时,尤其是在当今国内市场,年轻消费者是主体,老式的设计无法在国内市场生存。好在整车车身尺寸比较大,长宽高5150/1835/1890mm,轴距3200 mm,采用七座布局,后门标配电动滑门,感觉很高级。

内饰设计井井有条,偏向商务风格,浅色设计让车为家用车营造温馨氛围。车顶有天窗,后排有壁挂式电视,中间过道区有吧台和电源接口,独立座椅也支持多角度调节,后排有独立空调,乘坐舒适性随车而来。因为采用纯电力,银龙艾菲隔音效果极好,可惜40多万的车价格还采用了后扭力梁非独立悬挂,真的不对。

动力方面,银龙艾菲搭载136Ps电机,最高时速120公里。虽然速度不是很快,但作为一辆2.6吨的纯电动MPV,全功率续航里程可达450公里,单这一点就凸显了银龙艾菲还是很有竞争力的。

虽然这款车在国内市场还没有普及,但相比那些用PPT造车,持有投资基金没见过的真车的汽车公司,董明珠在造车领域确实有所收获。但遗憾的是,整车价格偏高。按照中国消费者的购买心理,同样的价格可以考虑开合资品牌,完全没有必要花40多万买一辆国产纯电动车,更不用说大众魏冉2020年入门车型的起步价在30万左右。董明珠其实工业技术很完善,在造车领域可以少走弯路。如果能稍加改进,价格定位贴近百姓,车辆按照中国消费者的关注点设计,在国内市场站稳脚跟并不困难。对此你怎么看?


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