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怎么能要求宝马华丽高贵引人注目? 微策略

时间:2021-03-24 11:37:36作者:佚名

原来麦当劳中国最近悄悄改名了——金拱门。这样一个财大气粗的新名字,让广大吃瓜的人一时无法接受:

“金字绝对很贵。以后咱们吃爷爷家的。”

-我是一条可爱的分界线-

改名为姓,和任何企业一样大,和一个人一样小,都是大事,等等。它预示着从现在开始,一系列与“生死攸关”相关的事情,比如推广、运营,甚至是品牌形象和定位,都将以全新的面貌展现在人们面前。

它如何运作将考验指挥官的能力。

同样,许多主导汽车行业的国际大牌汽车公司也有过改名的经历。今天,他们会来和你谈论与品牌名称相关的故事。

最骄傲的更名——宝马

网上有句话叫“每个男人心里都有一个蓝天白云的梦——宝马”。众所周知,宝马并不叫宝马,而是一个奇怪的名字——拜尔。

宝马全称是巴伐利亚汽车公司(Bayerische Motoren Werke AG),翻译过来就是巴伐利亚机械厂,这也是宝马被嘲讽为拖拉机公司的原因。Bayir这个名字是根据它的全名音译的。

92年以后,不知道哪个“大神”给宝马起了一个极其符合中国传统和国情的中文名。

中国自古以来就把优秀的坐骑称为“汗血宝马”,把宝马翻译成“宝马”,从“意”、“形”、“音”三个方面将品牌的精髓与中国文化融为一体。同时,“宝马”二字也巧妙地体现了宝马的品牌基因——运动。

从贝勒到宝马,Calling Beast被认为是业内乃至全球品牌更名最成功的例子。

最基础的更名——讴歌

在中国人眼里,日本豪车品牌的主要印象应该是雷克萨斯,但其实早在1986年,本田就推出了讴歌,这是日本在北美的第一个豪车品牌。

讴歌源于拉丁语“精准”,意为“精致”,也意为讴歌的品牌理念,试图打造一个工艺精湛的日本奢侈品牌。

讴歌更早被音译为Akula,进入中国时明显是一个显眼的“洋名”,但从汉字的面貌看并没有什么深意。

讴歌品牌在诞生20年后的2006年正式登陆中国市场。或许是受宝马的启发,它也有一个中文名字——讴歌,很中国风。“讴歌”作为一个汉语词汇,意为赞美和赞美,也巧妙地将音译和意合二为一。

11年来,讴歌进入中国的道路并不平坦,同样是日本奢侈品牌的雷克萨斯也大幅下滑。幸运的是,去年开始的本地化进程让讴歌中国重新找到了希望。作为一个拥有无数铁杆粉丝的高端品牌——本田,没有理由讴歌和卖的不好。加油!

最尴尬的更名——雷克萨斯

说起雷克萨斯,早年在中国市场有个很响亮的名字——雷克萨斯。不知道丰田高管是怎么想的(也许是为了音译?),把雷克萨斯的中文名改成雷克萨斯。

虽然“”没有“宝马”“讴歌”那么灵动,“凌”“智”在汉语里也有非常积极的含义,很多父母会选择这两个词给孩子取名。

虽然雷克萨斯看起来更“国际化”,但由于对雷克萨斯的先入为主的名字和中文的深刻,“雷克萨斯”在很多方言中发音并不好,野兽身边的一些人也因此拒绝选择雷克萨斯车型。

最无奈的改名——英国菲尼迪

说起讴歌和雷克萨斯,日本第三大奢侈品牌英菲尼迪是日产1989年创立的高端品牌。前期也专注于北美市场,取得了不错的市场表现(由此可见,老美非常喜欢日本奢侈品牌)。

Infinity的Logo是指 infinity(参数|图片)的一条路,是其原名“infinity”的由来。也是在2006年,Infinity进入中国,本来打算把“Infinity”作为其品牌的中文名称,但很遗憾,这个名称被一些别有用心的企业所盗用(不知道是不是中兴?),所以他取了“English finidi”的音译。

和雷克萨斯一样,英文菲尼迪也是一个很外国的中文名字,但相比之下,“英文菲尼迪”的中文发音比“雷克萨斯”更能让人接受。

英国和菲尼迪在中国市场打拼十几年,在营销、产品定位、售价等方面做的比同时进入中国的讴歌都要好,这也是稳定二线奢侈品品牌阵营的重要筹码。

吃个鸡蛋:

最后,进入正题:

一个人为了改名可以办理各种手续,一个城市为了改名可以付出大量的财力、物力、人力,仅仅是为了结识历史或者某个名人。诚然,一个人,一个企业,一个城市,有一个好的名字是很重要的,也是很有意义的。

以上,雷克萨斯,更名被认为是失败的,就是一个正面的例子。如今的雷克萨斯,从口碑到销量,都远高于英国、菲尼迪、讴歌,靠的是过硬的产品实力和营销策略。而宝马常年保持着全球豪车品牌销量前三的位置,也是凭借其卓越的综合实力和在汽车行业享有良好口碑的驾驶操控乐趣。所以,做人,做企业,要名副其实,不能名存实亡。如果真的想得到尊重和肯定,还必须看自己内心的强大。


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